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                        隧道窯窯溫調節
                        發布時間:2020-10-15 16:17:55   編輯:comfort   點擊數:

                         
                        1、預熱段
                        T1溫度應和室溫差距不大。
                        如果溫度較高(在150℃以上)的情況,首先判斷硅藻土磚坯是在干燥窯低溫燃燒,還是隧道窯著火點(高溫點)前移。
                        前一種情況發生時,干燥窯窯溫定已居高不下,須先將干燥窯溫度降低,可參看干燥窯窯溫調節。并減慢隧道窯進車速度再作觀察。
                        如果是后一種情況,將排煙風機風管兩側6道閘門開至第三格。注意溫度超過150℃時,關小排煙風機閘門。煙氣溫度也相應升高,開大排煙管道閘門把這部分高溫煙氣送進干燥窯時需注意——煙氣內含有揮發份,極可能將干燥室內溫度提升起來,并損壞排煙風機,產生“高溫”(180℃以上)干燥現象。
                        T2與T1相距八米,控制調節和T1相同,溫度不可過高,會燒壞隧道窯3號窯門。
                        T0距T2六米,T3距 T0四米,同為低溫碳化室溫度。當溫度達到110——300℃時,開啟助燃風機,可對焙燒段起到助燃作用。調節原理參看低溫碳化室。
                        T4距T3六米,測量溫度主要為循環風機所抽走的煙氣溫度,循環風機耐煙氣溫度不超過250℃,T4溫度不超過500℃否則會損壞風機。
                        當高溫提前至此段,如T3升至500℃,加快進車速度的同時減少排煙風機的抽力,加大送熱風機抽力,讓高溫向窯尾方向后移。
                         
                        當此段溫度均低于150℃時,間歇性開啟循環風機或加大循環風機頻率,開大排煙風機閘門至第二格左右。目的抽取焙燒段熱量,同時加大水汽排出,從而達到升溫。如調整10小時后均無變化,應減慢進車速度,在保證整段窯內最高溫700℃以上時。使溫度向前移,當T4升至300℃即可正常進車。
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                        焙燒段
                         
                         
                        T5距T4十米,T5、T6、T7、T8之間各相距四米。
                        高溫點的前后變化:最高點溫度前移,T4升至600℃以上,保持進車速度,循環風機頻率降低為15赫茲或關閉,排煙風機閘門關小至第一格,排潮風機頻率調至25赫茲以上,并且根據觀察關閉窯門冷卻風機一對或全部。操作以上都無變化時,則需加快進車速度(一小時一車),直至T4降至400℃以下正常。
                        最高溫度點后移,如T9升至800℃以上,將上述操作反向相對調節。在調節后無變動時,可減慢進車速度。
                        溫度不穩定情況出現:a、溫度升高。為提高磚坯熱值,磚坯內混合摻入少量煤粉(10%左右)。硅藻土熱值有波動,在窯爐內燃燒,會出現溫度過高 1000℃以上,整段超過900℃的情況。對硅藻土的燒成質量和窯爐使用壽命都有損害。溫度過高,采取方法:打開全部窯門冷卻風機和助燃風機進行冷卻,讓冷空氣進入窯內冷卻;循環風機和送熱風機頻率提高到20赫茲以上,讓熱量分散于預熱段和干燥窯中。隨時觀察溫度變化做出調整??刂七M車速度,將高溫窯車頂到冷卻段,會燒損冷卻段送熱管道。出現某一點溫度較高的情況,比如T8溫度超過900℃,開啟助燃風機, T8處的助燃風管管閘開大,關閉其余的助燃管道閘門,使此一點的溫度迅速冷卻到正常范圍。
                        b、溫度降低。當磚坯熱值不高(磚坯中無煤粉混合的情況)或因外界氣溫降低,窯內溫度也會降低??s短進車速度,調節進風和抽風量,減少熱量損失。將排煙風機風管閘門關小至第一格內或關閉(將第一和第二號窯門提升少許)。如溫度繼續降低,應關閉送熱風機,開啟一對窯門冷卻風機。觀察一段時間后,溫度仍無變化,可在磚坯垛上適當加煤(50——100公斤左右/每車)。并可考慮使用液化氣助燃。在整體最高溫度低于300℃時,重新點火。待溫度提升穩定后方可啟用循環、助燃等風機。
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                        冷卻段
                         
                        其最高溫度不可超過500℃,否則將嚴重損壞連接送熱管道,并且出車溫度較高,對外界設備和工作人員有極大危險。保持低溫極為重要,如果溫度過高(700℃以上)時,開啟窯門風機,減慢進車速度,直到溫度降到安全范圍。由于冷卻段向干燥窯提供主要熱量,因此溫度不可過低,當溫度T10低于150℃、T11低于80℃時,降低送熱風機抽力或關閉,否則將影響隧道窯整體窯溫。
                         
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